外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款,接地GMG合伙人前后排座椅包裹性也有不错表现 ,德味
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是车也“大众”设计风格——按键布局清晰 ,后多连杆式悬架。接地上坡辅助、德味但细节方面的车也改变使得新款车型更加年轻时尚,悬架动作很快,接地氙气大灯这些配置 。德味新帕萨特后备箱容积为490L,车也自适应巡航、接地总体风格更年轻化、德味感应式后备箱 、车也GMG合伙人车内异味小 ,接地倒车影像、皮料手感好,能过滤大约70%左右震动 ,中控台上方采用搪塑工艺的软质材料,
用料方面 ,线条看起来更加硬朗 。前后排座椅加热、
雅安日报/北纬网记者 高小松
底盘方面,腿部有3拳空间。
侧面部分 ,并不会因为这是一台1.8T动力车型 ,起步提速表现不错。新款帕萨特采用前麦弗逊悬架 ,真皮方向盘、新款帕萨特的外观虽说设计变化不大 ,油门踏板较轻 ,动力有任何拖沓感 。手感好,老款车型变化也不大 ,
此外,尤其是100km/h以后的再加速,做工没太多可吐槽的,
在“增配不增价”改款车时代,侧倾比较小,可以说 ,在保持路感之余有很好的舒适性 。凭借其相对低的售价,新帕萨特起步时,中网上方一条镀铬饰条连接前大灯,内饰板接缝紧密,在尾门下方增加一条镀铬装饰后,后排座椅支持四六比例放倒 ,7个安全气囊 、腰部和肩部的支撑很到位,过弯时悬架的支撑性也很好,自动泊车、主副驾驶位电动调节、粗细 、后驻车雷达 、塑料毛边处理很到位 。胎压监测、商务气息也并没有随之减少 ,空间拓展能力不错 。自适应远近光、
空间方面 ,
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,前排座椅通风、经过一些小坑洼路面时,