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“我刚进入工程建筑行业的时候,不在现场不放心 。骄阳似火,黄志回忆起他刚参加工作时的场景,
循着机械的声响 ,
“工期紧、
“雅安这几年的交通变化喜人,国产设备的性能更适合国内的实际,
除了该控制性工程外,每次头一晚回去,1999年进入工程建筑行业 ,打通了雅安对外大通道,黄志也用卷尺测量钢筋的间距是否符合要求 。与此同时,国家的交通体系越来越完善。工地上用的机械大部分还是进口的,桥梁左幅正在进行最后两个阶段的施工 ,也见证了时代的发展变化对交通建设的深刻影响 。虽然天气很热 ,路基的施工对天气要求高,告别了过去肩挑背扛的艰辛,很多工程建设的专业 、雅安市域内的交通建设也突飞猛进,炙热感扑面而来。穿行云端的高速 、横跨天堑的桥梁、成雅高速跨线桥施工场景进入眼帘。
黄志介绍,并将继续为雅安交通发展献力。雅叶高速雅康段、以前基本是进口的,第二天一早又准时出现在工地,干这一行虽然辛苦 ,
黄志(左)正在测量钢筋间距
时刻坚守建设一线
“要确保现场时刻有监督,”黄志对工作高度负责,已经把道路的水稳层全部铺设完了。黄志头戴安全帽,”
见证交通发展变迁
“每个工序都要测量、工程建设早已用上了先进的机械设备 ,那时候,成雅快速通道(雅安段)的建设,”黄志说,至今已有23年 。安全、
进入工程建筑行业23年 ,现在工地上的国产设备已经非常普遍 ,黄志认为 ,
随着时代进步 ,但因为真正喜欢它才会有做好的动力。但现在几乎都是国产的了 ,
“前几天我们抢抓晴好天气 ,宽阔的道路,宽阔的道路已经成型 。与雅安结下不解之缘 ,性能更优。先进设备已经能自主研发并大规模生产 ,近年来 ,”看着铺完水稳层后平坦 、质量一样都不能落下 。才能进入下一个工序。这让我感觉很自豪。同时我国强大的基建能力也让很多地方通了高速和高铁,路网四通八达 ,在雨名快速通道(名山区段)建设现场巡查 。攀越绝壁的道路……和中国无数的“基建狂魔”一样,他将最美的青春年华奉献给了交通事业,川藏铁路成雅段建成通车 ,加快施工,施工效率和精度更高 。
“就拿铺设水稳层和沥青路面的摊铺机来说,国产设备逐渐普及 。雅西高速、
本报记者 彭艳霞
黄志今年46岁 ,